Accélération et freinage du Cycle 4

Seconde générale · Physique-Chimie 2nde

À retenir

• Mouvement accéléré : la vitesse augmente, les distances parcourues pendant des durées égales augmentent. • Mouvement ralenti : la vitesse diminue, ces distances diminuent. • Distance d'arrêt : D_A = D_R + D_F, avec D_R = v t_R (vitesse en m/s). • La distance de freinage est proportionnelle au carré de la vitesse : vitesse doublée, D_F multipliée par 4.

Le cours

Accélération et freinage du Cycle 4 Au cours d'un trajet en ligne droite, un véhicule ne conserve généralement pas une allure constante : • L'accélération désigne la phase où la valeur de la vitesse augmente au cours du temps. Sur des intervalles de temps égaux t, les distances franchies sont de plus en plus grandes (d_1 freinage (ou décélération) désigne la phase où la valeur de la vitesse diminue jusqu'à l'arrêt. Les distances franchies par intervalle de temps régulier sont de plus en plus courtes (d_1 > d_2 > d_3). La distance d'arrêt totale D_A est la somme de la distance de réaction D_R (parcourue pendant le temps de réaction du conducteur à vitesse constante) et de la distance de freinage D_F (parcourue pendant le ralentissement mécanique des roues) : D_A = D_R + D_F Astuce et méthode clé Pensez à la formule D_A = D_R + D_F. Pendant le temps de réaction (environ 1 s), le véhicule roule à vitesse constante (D_R = v t_R). Pendant le freinage, la vitesse décroît jusqu'à 0. Piège classique à éviter Penser que la distance de freinage est proportionnelle à la vitesse. La distance de freinage D_F est proportionnelle au CARRÉ de la vitesse (v^2) : doubler la vitesse quadruple la distance de freinage !

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